使用在電動四輪伸縮小轎車中的和動力儲能蓄電池的組，在飽經大位置氣溫的變化的也不停的充點和蓄蓄電池蓄電。其他方向，一場充點的筆記本續航崗位能力素質，是限定電動四輪伸縮小轎車興起的有一情況。只為對于這么多情況，不僅從而提高一個蓄電池組本來的安全管理性能外，在苛責崗位的壞境下，寬裕樹立做為調節交感神經的“調節器”的崗位能力素質已經使其繼續不穩和安全管理的崗位的，是常最重要的。

概要

裝配在EV和PHV中的動力機蓄電芯，是根據結合大部分單獨蓄電芯來存在高額定電流值，來驅程大瓦數調速電機的。主要是因為汽車上有很大量的蓄電芯，從充蓄電池充值的很可靠性和阻止穩定性光老化的立場采取，是需要測量一個蓄電芯的平均溫度和額定電流值，阻止過量充值或過量蓄電池充值，并由把握器IC/MCU來進行精準的竊聽和把握，以確保一個蓄電芯讀取額定電流值的動平衡機。

關鍵點

在研發和監測把握器IC/MCU時，一旦選用實際鋰電，則得以以保證可抄襲性，但是在相當能力下抄襲監測也很困苦。用GS210取代鋰電，確認高精確地把握所在的線電壓，來模擬訓練鋰電的線電壓所在，大地面不斷提高了研發和監測學習效率。